搭乘台鐵時，竟發現多了一款「新自強號」的車型？原來是台鐵EMU3000型電聯車！除了一般車廂，另有『騰雲座艙』商務選擇。
這次我們從北部前往台東的旅途上，幸運地搭上了EMU3000班次，樹林到台東全段（408車次）。車廂內外都是極簡的白色與深灰極簡色系，有日式列車的簡約現代風格，初體驗，好興奮！
台鐵「新自強號」是什麼？
台鐵EMU3000型電聯車
台鐵汰換車輛計畫：與株式會社日立製作合作，推出的EMU3000新型自強號車廂。目標為有助於提升台鐵東部幹線運輸量，並實現台鐵安全改革！
交通部考量到台鐵目前使用的莒光號、復興號、自強號等車廂老舊，再加上現有車種類型多，除了不利維修之外，軌道使用複雜，民眾也容易搞錯車種；因此，未來簡化為城際列車、區間車兩種，期望有助於台鐵的安全改革。
繼 EMU900 型通勤電聯車（新區間車）加入營運之後，EMU3000新型城際電聯車也隨後上線了！台鐵局於 110 年初採購了 600 輛（共50列）的EMU3000型城際列車；每列車是12節車廂大編組，比本來只有8節車廂的普悠瑪和太魯閣號，都多了四節車廂，最高時速更能達到每小時130公里；將其優先投入東部幹線與跨線的營運，預期整體運，能大幅增加40％以上，解決花東一票難求的問題！
台鐵EMU3000型電聯車，目前在時刻表上，可見其直接被命名為「新自強號」，新型自強號列車，已於110年12月29日正式上線營運！我們第一次搭上新自強號，就是在前往台東的旅途上！
交通部長王國材表示，台鐵目前使用的莒光號、復興號都超過40年，自強號也有30年，加上新的太魯閣號、普悠瑪號、EMU3000型，車種很多，不利維修，也容易搞錯車種，軌道使用也複雜，未來將簡化為城際列車、區間車兩種，有助於台鐵的安全改革；2023年前新的區間車將到位，2024年前新的城際列車全部到位後，將逐步汰換老舊車種。–中時新聞網
台鐵 EMU3000 新自強號：搭乘心得
白色極簡的車廂設計
極簡白-外觀
第一次近距離看到 EMU3000 新自強號！列車外觀上，沒有多餘的花樣墜飾，只有白色與深黑灰的極簡配置，真是讓人耳目一新。聽說這叫做「靜謐移動 Silent Flow」設計概念，
極簡白-內部
新自強號 EMU3000 型電聯車，就連列車的內部，也是單一色調灰黑白的設計，很有飛機艙的現代感。常去日本自助的同行友人也驚嘆，新自強號車廂很有日系列車的感覺！
透明車廂自動拉門
落地透明的車廂自動門，也是一大設計亮點！一開始看的有點不太習慣，因為不管是由內往外，還是由外往內，都可以一覽無遺。不過透明落地窗的車門設計，讓車廂內部整體的空間，看起來更寬敞無壓迫感了：
新自強號：行李架＆放置空間
座位上方
第一個置物區，是座位上方的行李放置架；感覺起來，空間有比舊的車廂更寬敞一點，可以輕鬆放進18~24吋的登機行李箱，另外，也有看到乘客塞下約28吋的大行李箱（剛好密合的那種）！
車廂後方
第二個置物空間部分，在車廂座位的最後方；沒意外的話都是上下兩層，可以推疊行李箱或是大型背包的層架，在空間利用上，明顯比舊型自強號發揮的更好！
而置物區唯一美中不足的，是能放置行李的空間很有限，而且沒有安裝綁帶或鏈子，有看到下排的行李箱滑出來😂
新自強號：個人座位＆功能
沒有杯架＆腳踏板
首先，來說說幾個小缺點：EMU3000新自強號沒有放飲料的「杯架」，而且跟高鐵一樣「沒有腳踏板」。我想是，這些設計是為了讓座位空間更簡約、舒適一些。
沒有杯架的部分，一開始很不習慣的地方，畢竟人手一杯手搖或咖啡，後來，聽到廣播才大概知道，想放飲料，那就放在座位前面的『網袋』吧！
另外，每個座位都有摺疊收納的小桌子可以使用，車廂頭尾的座位則是側邊桌代替：
座椅＆極簡的台鐵標誌、頭墊布
再來，頭墊布拿掉了花俏的設計，也跟著走上車廂極簡的黑灰白風。而上面的台鐵標誌，也簡化只剩一個「R」字母，LOGO字樣簡單，還滿很有設計感：
藍色＆橘色傳承小標籤
最後，據說，客艙座椅的旁邊，有小小的顏色標籤。一般客艙是藍色，而商務座艙為橘色；仔細一看，還真的有！這兩個顏色，分別代表著「復興號」和「莒光號」，我想，是為了紀念EMU3000新型自強將在2024年之後，陸續取代現有的「城際」列車，而有了這個充滿意義的傳承與致敬的小設計：
新自強號 EMU3000 舒適度
較穩定，不會劇烈晃動
EMU3000 型列車，過彎時後的晃動程度，很明顯比普悠瑪號更小、更穩定一點。一開始，以為是因為它的車速沒有普悠瑪快，看了幾則介紹報導之後才發現，EMU3000新自強號本身的設計就是更加穩定，而且最高時速可以超越普悠瑪號：
座椅偏硬
EMU3000 新自強號列車，比較可惜的地方，是我覺得「座椅」沒有舊式的自強號和莒光號好坐，座椅偏硬，而且少了腰的支撐弧度。從樹林搭到台東，雖然時間上只要四小時，坐起來也是稍稍有累：
台鐵 EMU3000 新自強號限定：騰雲座艙
騰雲座艙：即商務車廂
首先！EMU3000 新自強號，有著目前台鐵唯一僅有的「商務車廂」，命名為騰雲座艙。
名稱由來
再來，這個名稱，根據台鐵官方表示，源自1891年清朝時期，台灣引進的第一列蒸汽火車「騰雲號」，因對台灣鐵路意義非凡，所以沿用命名在 EMU3000 的商務車廂。
騰雲座艙和一般車廂的差異
- 每排只有3位座椅，每列車只有共30席座位，設在第6車廂
- 座位加大寬敞，座椅下方設有USB 孔＆110V充電座，並提供免費Wifi
- 車勤服務員都具備英日語能力，由台鐵委請華航進行商務艙培訓後才上線服務
- 票價約為自強號票價的1.4倍，附有餐點和咖啡茶水。價格較高，但是算起來每個人的座位為原本的1.33倍，沒有比較貴
騰雲座艙
為了讓旅客舒適地享受旅途，特別將3000型城際列車每列次第6節車廂打造成騰雲座艙，和一般車廂相比，騰雲座艙提供30個座椅，提供寬敞的乘坐空間、沉著色調及皮革扶手質感的專屬座椅。
騰雲座艙：訂票須知
- 騰雲座艙，起碼里程為50公里計價，不發售未達50公里之車票
- 騰雲座艙不提供電話語音訂票服務
- 騰雲座艙不適用其他優惠折扣(如早享票、紅眼列車等)
- 「訂票完成」或「網路付款」後，請務必完成線上選餐；「取票後」恕無法再提供線上選餐或更改餐點服務；未經線上選餐、車站窗口購票或當日購票者，將以車上實際供應之餐點為準。
- 「騰雲座艙限定台鐵便當」及「哈根達斯冰淇淋」都需要事先於「台鐵 APP 或官網預定」；考量上述餐點之賞味期限及送餐時效性，以指定開放預訂車次及該車次派送區間為限。
- 因不可預期的列車調度或其他不可抗拒之原因，可能導致餐點內容與實際不符，將以車上實際供應之餐點為準。如有變動，恕不另行通知。
💡訂票進入窗口 ► 騰雲座艙訂票
騰雲座艙座位配置圖
— 上述資訊，來自台鐵官方 更多
騰雲座艙：票價
最後，台鐵EMU3000型新自強號，票價約為自強號一般座位的1.4~1.8倍價左右。以下是幾個大站起迄的票價參考：
| 起站 | 迄站 | 一般自強號票價 | 騰雲座艙票價 |
|---|---|---|---|
| 台北 | 宜蘭 | 218 元 | 485 元 |
| 台北 | 花蓮 | 440 元 | 796 元 |
| 台北 | 台東 | 783 元 | 1145 元 |
| 樹林 | 台東 | 812 元 | 1174 元 |
| 台中 | 台東 | 831 元 | 1193元 |
| 高雄 | 台東 | 362 元 | 687元 |
台鐵 EMU3000 新自強號 試辦自由座車廂
台鐵局宣布，4月26日起，參考台灣高鐵的作法，於 EMU3000 型新自強號車次：108、117、120、133、145、146，共6個班次，試辦列車自由座；每列車次開放第4到第9節車廂，共6節車廂，510張票，此總量管制方式，發售自由座乘車票。
自由座票價，以乘車區間的自強號票價 95 折計算。需要注意的是， 非當次車旅客、持電子票證及定期票旅客，均不得搭乘。自由座乘車票，需於乘車前4日（含）在台鐵局官網、車站窗口或多功能自售機預購，不開放加購便當。
※ EMU3000新自強號自由座：相關新聞稿
台鐵 EMU3000 班次，有哪些？（新自強號）
新自強號 EMU3000 現有班次總覽💡
（最後更新於 2023年5月）EMU3000（新自強號）目前共計有 36 班列車，東西部幹線皆有班次。
順行往花東列車，車次有 228、232、256、280、306、324、326、372、378、386、408、410、418、422、426、434、438、472。完整班次，可參考 台灣交通小幫手
台鐵班次時刻異動公告（最後更新於 2022年5月）
新自強號 EMU3000 首發班次
截自2022年5月，台鐵新自強號 EMU3000 的班次，主要跑往返花東的東部幹線，從台北樹林出發，去回各有三班次，分別為：408、426、438、411、421、441車次。
以下為詳細的「行駛區間」，以及「主要車站時刻表」：
調整後的新自強號 EMU3000 班次
| 行駛區間/自日期起 | 自 111 年 3 月 29 日（星期二）起 | 自 111 年 6 月 29 日（星期三）起 |
|---|---|---|
| 東部幹線 | 新增 228、256、 410、203、229、 439 次自強號 | 新增 472、477、 434、415 次自強號 |
| 西部幹線/南迴 | 新增 377、378 次 自強號 | 新增 371、374、 301、324 次自強號 |
自 111 年 6 月 29 日（星期三）起
自 111 年 3 月 29 日（星期二）起
新自強號 EMU3000 搭乘注意事項＆其他
乘車注意事項
不管是一般座位，還是商務車廂，新自強號 EMU3000，就和普悠瑪號、太魯閣號一樣：
- 不發售無座位站票
- 不能用定期票、悠遊卡等電子票券搭乘
靜謐美學 EMU3000 周邊商品
「臺鐵特別邀請曾榮獲德國紅點與IF設計大獎的顏伯駿操刀設計，結合EMU3000新自強號的設計精神「靜謐移動 Silent Flow」，推出一系列限量紀念款」：
除了以上周邊商品，還有冷水壺、馬克杯、保溫瓶，以及造型徽章、吊飾等等。更多專屬「靜謐移動」的設計，可以到 台鐵官網專頁 查看！
搭乘 EMU3000 新自強號的風景
從台北往台東的路上，行經宜蘭頭城、花蓮崇德海攤，再與蘇花改公路平行駛，隨後又進入花東縱谷，穿越池上田園，從極簡的車廂配色，往外眺望沿途不斷變化的風景，真是太享受啦～
小短片 ▼
感謝閱讀
如果有任何相關疑問或建議，歡迎在下面留言讓我知道；
喜歡這篇內容的話，也請分享給你感興趣的朋友哦！
本站延伸閱讀：
Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.